عرضه یک کراس‌اوور چینی با پیشرانه توربو و جعبه‌دنده دستی، در ابتدای امر نسبتا پر ریسک به نظر می‌رسید اما استقبال چشمگیر مشتریان از سری نخست و دنده‌ای جک S5 در سال 1394 نشان داد که طراحی قابل قبول و مشخصات فنی مناسب، تا چه حد می‌تواند در بازار تشنه ایران موفق ظاهر شود. پس از این موفقیت، نوبت به معرفی مدل اتوماتیک S5 در سال 1395 رسید که با داشتن جعبه‌دنده 6 سرعته دوکلاچه، مهم‌ترین ضعف نسخه اولیه S5 نیز در آن برطرف شد. S5 اتومات از امکانات رفاهی بیشتری بهره می‌برد مانند صندلی برقی راننده با مموری، گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک، ایربگ‌های جانبی جلو، استارت دکمه‌ای، سنسور باران، سنسور جلو، تهویه اتومات و دوربین عقب. کرمان موتور همچنین از اواسط سال 99، سه تغییر جزیی را در تجهیزات جک اس5 اتومات انجام داد که عبارتند از: اضافه‌شدن کرنر لایت (روشن شدن چراغ‌ در هنگام چرخش فرمان)، اضافه شدن خروجی 12 ولت در صندوق عقب و تغییر تایرهای فابریک جیتی (Giti) با تایرهای جدید کویر.